О компании

Приветствуем Вас на сайте компании "МеталлТрансМаркет".

В основном на всех сайтах торгующих организаций, в частности занимающихся торговлей материалами ВСП и металлопрокатом, есть информация о компании, о сферах ее деятельности, профессионализме команды и т.д. Но мало кто публикует информацию, которая интересует клиентов больше всего, хотя все компании безоговорочно ей владеют. Мы решили нарушить стереотипы и дать ответы на часто задаваемые вопросы. В связи с тем, что с 2009 года помимо торговли металлопроката, мы стали развивать еще одно направление в деятельности: продажу материалов верхнего строения пути (рельсы, шпалы, накладки, подкладки, костыли, стрелочные переводы).

Рельсы железнодорожные и крановые

Какие рельсы вы можете предложить?

Прежде всего, поговорим о том, что рельсы подразделяются на:

  • железнодорожные

  • крановые

  • трамвайные

  • узкоколейные

Мы готовы предложить Вам:

  • железнодорожные рельсы серий Р 65 и Р 50;

Выпускаются мерной (12,5-25 м) или немерной (6-25 м) длины с предельными отклонениями в 6 мм для рельс с болтовыми отверстиями и 20 мм для рельс без болтовых отверстий.

Рельсы прямолинейны и не имеют искривлений более 1/2200 длины рельса, деформаций более 0,5 мм, а также концевых искривлений более 0,5 мм в обеих плоскостях (для рельс без болтовых отверстий) / более 1 мм в горизонтальной и более 0,5 мм в вертикальной плоскости (для рельс с болтовыми отверстиями).

Железнодорожные рельсы широкой колеи используются для производства стрелочных переводов, а также для звеньевого и бесстыкового пути железных дорог с широкой колеей.

 

  • рельсы узкой колеи серий Р 18, Р 24, Р 33, Р 43.

Рельсы выпускаются мерной (12,5-20 м) и немерной (6-25 м) длины, не имеют искривлений более 3 мм на 1 м и концевых искривлений более 2 мм. Концевые части обрезаны перпендикулярно.

Подобная категория рельс используется в подземных путях шахт, а также на железных дорогах с узкой колеей.

 

  • крановые рельсы серий КР 70, КР 80, КР 100, КР 120;

Применяется для строительства подкрановых путей для подъемных кранов. Этот вид рельс примечателен тем, что рельсы могут укладываться не только в два ряда – двухниточный путь, но и в три-четыре ряда в зависимости от требований.

 

Какова стоимость рельс?

Рынок в данном случае очень лоялен и помимо новых рельс, предлагает рельсы с демонтажа без износа, 1 и 2 групп годности и рельсы с хранения. Цена на эти категории рельс значительно ниже, чем у заводов изготовителей. Да и при строительстве подъездных путей не всегда требуется использования новых рельс.

Каким образом отпускаются рельсы?

Рельсы б/у с демонтажа отпускаются согласно теоретическому весу 1 п.м. Новые рельсы согласно весу указанному в сертификате завода-изготовителя.

Какой износ в мм в 1 и 2 группе износа?

1 группа износа – до 4 мм включительно

2 группа износа – до 6 мм включительно

Откуда производятся отгрузки рельс?

Рельсы отгружаются со склада в Москве и Московской области, а также есть возможность совершать отгрузки непосредственно с ПМС железных дорог.

Каким видом транспорта осуществляется доставка рельс?

В зависимости от длины рельс отгрузка производится следующими видами транспорта:

  • автомобильным транспортом отгружаются рельсы длиной 12,5 м. Ограничений количества партий нет. Максимальная грузоподъемность 1 автомобиля 20 тн.

  • железнодорожным транспортом;

рельсы длиной 12,5 м грузятся в открытый полувагон, максимальный объем загрузки 65 тн., минимальный 30-35 тн., осуществляется при наличии схемы погрузки.

рельсы длиной 25 м возможно погрузить только в сцеп, максимальный объем 110 тн.

Готовы ли рельсы к укладке?

Может предложить как и готовые к укладке в путь рельсы, т.е. отторцованные, с техническими отверстиями с обеих сторон, так и требующие технической доработки (торцевание, сверление технических отверстий)

Если Вы не нашли ответов на свои вопросы, всегда рады помочь Вам, звоните по телефону (495) 796-89-18.

Общая информация