В основном на всех сайтах торгующих организаций, в частности занимающихся торговлей материалами ВСП и металлопрокатом, есть информация о компании, о сферах ее деятельности, профессионализме команды и т.д. Но мало кто публикует информацию, которая интересует клиентов больше всего, хотя все компании безоговорочно ей владеют.Мы решили нарушить стереотипы и создать статью, в которой дали ответы на часто задаваемые вопросы.В  связи с тем, что с 2009 года помимо торговли металлопроката, мы стали развивать еще одно направление в деятельности: продажу материалов верхнего строения пути (рельсы, шпалы, накладки, подкладки, костыли, стрелочные переводы) в статье представлены 2 раздела: металлопрокат и материалы ВСП.

  Металлопрокат

Что к нему относится?

Это, конечно же арматура, балка, лист, швеллер, уголок, катанка, проволока, трубы оцинкованные, трубы ВГП, трубы электросварные.

Что Вы можете приобрести у нас?

Весь перечень данной продукции есть в наличии на складе. Мы также можем осуществить транзитные поставки, напрямую с завода.

Какая минимальная партия отгрузки?

Здесь нет абсолютно никаких ограничений, отгружаем партии и меньше 1 тн.

Какие документы выписываются после отгрузки?

Это накладная и счет-фактура. Также при получении товара с Вашей стороны необходимо иметь доверенность. Для Вашего же удобства оригиналы документов отправляются Вам в офис или доставляются курьером.

Какая форма оплаты?

Работаем только по безналичному расчету.

Если вы являетесь физическим лицом, то Вам можем предложить совершить оплату через любой банк на основании выставленного счета.

Что насчет доставки?

Можем предложить Вам доставку продукции собственным транспортом. Вид и грузоподъемность транспорта будет зависеть от объема и длины заказываемой продукции. Это может быть как Газель, так и Маз. Средняя стоимость доставки по Москве:

Газель (грузоподъемность 1,5 тн, длина до 3 м) – от 1 500 руб.

Маз  (грузоподъемность 20 тн., длина до 13 м) – от  5 500 руб.

  Материалы ВСП.

Какие рельсы вы можете предложить?

Прежде всего, поговорим о том, что рельсы подразделяются на:

- железнодорожные

- крановые

- трамвайные

- узколейные

Мы готовы предложить Вам железнодорожные рельсы: рельсы Р 65, рельсы Р 50; крановые рельсы: рельсы КР 70, КР 80, КР 100, КР 120; узколейные рельсы: рельсы Р 18, Р 24, Р 33, Р 43

Стоимость рельс?

Рынок в данном случае очень лоялен и помимо новых рельс, предлагает рельсы с демонтажа без износа, 1 и 2 групп годности и рельсы с хранения. Цена на эти категории рельс значительно ниже, чем у заводов изготовителей. Да и при строительстве подъездных путей не всегда требуется использования новых рельс.

Каким образом отпускаются рельсы?

Рельсы б.у. с демонтажа отпускаются согласно теоретическому весу 1 п.м. Новые рельсы согласно весу указанному в сертификате завода-изготовителя.

Какой износ в мм в 1 и 2 группе износа?

1 группа износа – до 4 мм включительно

2 группа износа – до 6 мм включительно

 Откуда производятся отгрузки рельс?

Рельсы отгружаются со склада в Москве и Московской области, а также есть возможность совершать отгрузки непосредственно с ПМС железных дорог.

Каким видом транспорта осуществляется доставка рельс?

В зависимости от длины рельс отгрузка производится следующими видами транспорта:

- автомобильным транспортом отгружаются рельсы длиной 12,5 м. Ограничений количества партий нет. Максимальная грузоподъемность 1 автомобиля 20 тн.

- железнодорожным транспортом; 

рельсы длиной 12,5 м грузятся в открытый полувагон, максимальный объем загрузки 65 тн., минимальный 30-35 тн., осуществляется при наличии схемы погрузки.

рельсы длиной 25 м возможно погрузить только в сцеп, максимальный объем 110 тн.

 Готовы ли рельсы к укладке?

Может предложить как и готовые к укладке в путь рельсы, т.е. отторцованные, с техническими отверстиями с обеих сторон, так и требующие технической доработки (торцевание, сверление технических отверстий)

Надеемся, что данная статья пригодится Вам в работе.

Если Вы не нашли ответов на свои вопросы всегда рады помочь Вам!